Toyota C-Hr + EV Ресми суреттер босатылды: қос моторлы AWD нұсқасы 600 км максималды диапазонмен қол жетімді

Жақында Toyota ресми түрде «Toyota C-HR +» жаңа электрлік жол талғамайтын көлігін жариялады. C-HR-дің жанармай қуатталған нұсқасынан айырмашылығы, бұл жаңа модель дәстүрлі C-HR-ге негізделмейді, бірақ оның орнына BZ4x сияқты e-tnga 2.0 платформасында салынған. Көлік құралының өлшемдері отынмен жұмыс істейтін C-HR-ге қарағанда едәуір үлкен, ал доңғалақты доңғалақпен, оны Toyota Urban Cruiser және Toyota BZ4x арасында орналастырады. Автокөлік бір моторлы және қос моторлы нұсқаларда да, ұзындығы 600 шақырымға дейін болады. Жаңа модель алғаш рет 2025 жылдың аяғында ашылады деп хабарланған.

Сыртқы дизайн тұрғысынан жаңа көлік Toyota-ның электромобильді дизайн тілін қолданады. Алдыңғы торда екі жағындағы фаралармен біріктірілген, бірыңғай дизайн жасау. Күндізгі уақыттағы жарық диоды екі жағындағы шамдар «С-тәрізді» стильді сипатта. Сондай-ақ, автомобиль бөлінген түрдегі фаралармен бірге келеді, ал алдыңғы бампердің екі жағындағы желдеткіш саңылауларына жоғары және төмен сәулелер шамдары келеді. Алдыңғы бампердің ортаңғы бөлімі трапециядан жылуды тарату ашылуымен және Dot-матрицалық тордың құрылымымен жабдықталған, бұл жалпы дизайнға көбірек технологиялық келбетті береді.

Бүйірлік көрінісінен, автомобильде төбе мен денеге арналған түрлі түсі бар екі дыбыстық бояу бар. Бүйірлік профиль күрделі сызықтармен, ал шатырлы сызық көлігімен біріктіріледі, бұл көлікке куп тәрізді жол талғамайтын көліктің пайда болуын береді. Сонымен қатар, алдыңғы және артқы майлар денеден гөрі кеңірек, ал доңғалақты аркалар мен бүйірлік юбкалармен толықтырады, көлік құралының билік сезімін арттырады. Toyota C-Hr + дененің ұзындығы 4520 мм және 2750 мм доңғалақты дискіске ие.

Артқы жағында автомобиль дубльмен қаптамамен және магистральдағы үйректермен жабдықталған. Төлемдер екі жағынан, екі жағынан, екі жағынан, екі жағынан, екі жағынан, жарықтандырылған көріністі қамтамасыз ете отырып, негізгі жарық көздері бар толық. Сондай-ақ, артқы бампердің қосалқы дизайны бар, дуальды дизайн бар, диалдан жасалған артқы күзетшілер, вагон тәрізді сәндік панельді құрайтын, автомобильдің спорттық үндеуіне қосады.

Ішінде бақылау тақтасы жоғары технологиялық дизайнмен ерекшеленеді, мысалы, Butter Jet-Style-дің, мысалы, 14 дюймдік қалталы орталық мультимедиалық мультимедиа сенсорлары бар. Экранның астында физикалық түймелер мен тұтқалар интеграцияланған, сонымен қатар, толық ендік Taillight дизайны және әуе желдеткіш тақталарымен бірге, өте сәнді және технологиялық ішкі атмосфера жасайды.

Мүмкіндіктер тұрғысынан автомобиль отырумен, дуалды сымсыз телефонды зарядтау тақталарымен, дуальды түрде өткізетін панельдер, 4/6 бөлінген жоғары орындар, бейімделетін жоғары арқалықтар, ал тозота қауіпсіздігі драйверлерінің көмек жүйесі (соның ішінде соқыр монитор, тұрақ бойынша көмек және 360 градус). Сонымен қатар, автомобиль жоғары температуралық және ыңғайлылық бере отырып, 416 литр жүк кеңістігін ұсынады. Автокөлік сонымен қатар T-Mate функциясы бар, оның құрамында Toyota-ның белсенді қауіпсіздігі және драйверлердің белсенді жүйелері, драйверді тежеу, рульдік басқару және басқаруды автоматты түрде қосады, жүргізушіге қақтығыстардан аулақ болу керек.

PowerTrain тұрғысынан автомобиль алдыңғы моторлы және алдыңғы моторлы қосарланған қос моторлы нұсқаларында да болады. Біртекті мотоцикл екі қуат деңгейін ұсынады: максималды қуаттылығы бар, ең жоғары қуатты, максималды қуаты 123 кВт-қа, 57,7 кВт батареямен жабдықталған, 455 км және сағат 0-100 км / сағ жылдамдық ұзындығы 8,6 секундтағы; Максималды қуаты бар, максималды қуаты 165 кВт-қа бар, 77 кВт батареямен жабдықталған, 77 кВт батареяларымен жабдықталған, WLTP диапазонымен және 0-100 км / сағ жылдамдыққа 7,4 секундты құрайды.

Жоғарғы деңгейлі модельде алдыңғы қатарлы қос мотор бар, 77 кВт. Батарея жинағымен жабдықталған, 77 кВт. Бұған қоса, автомобильдер 11 кВт борттық зарядтағышпен стандартты түрде келеді, бұл 22 кВт бірлік ұсынатын жоғары деңгейлі. FAST DC зарядтау 150 кВт-қа дейін зарядтаудың 150 кВт-қа жетеді.