Saic Maxus eTerron 9 алдыңғы бөлімі Xiaomi SU7-ден үлкенірек! Міне, Қытайдың алдыңғы жүксалғышы бар алғашқы жүк көлігі

Біз 2024 жылы осындай қызықты жүк көлігін көргенімізге таң қалдық.

Xiaomi SU7 конференциясында Лей Джун мырза Xiaomi SU7 алдыңғы магистральді таныстыруға көп уақыт жұмсады және үлкен алдыңғы магистральді сәтті байланыстырды, біріктірді және нақты пайдаланудан бастап алдыңғы магистральда көптеген пайдалану сценарийлері бар. . Бірақ, анық, алдыңғы жүксалғыш автомобильдерге немесе жол талғамайтын көліктерге ғана тән емес, енді Қытайдағы алдыңғы жүксалғышы бар алғашқы пикап келді.

Saic Maxus eTerron 9, барлығы 6 конфигурация, отын мен таза электр қуатының екі түрін қамтамасыз етеді. Таза электрлік нұсқасы - алдыңғы бөлігі бар, ал бастапқы бағасы Xiaomi SU7 Max нұсқасымен бірдей дерлік, және ақылды дизайн таза электр нұсқасының әртүрлілігін арттырып қана қоймайды, сонымен қатар оны бірінші жүк көлігі етеді. Қытайдағы алдыңғы бөлімі бар үлгі.

SAIC Maxus eTerron 9 жанармай нұсқасы құны 20 000 юань тұратын супер төрт доңғалақты жетекпен және 10 000 юань тұратын еларалық сарапшы режимімен, жоғары қуатты 2,5 Т дизельдік қозғалтқыш + ZF 8AT қуат блогымен жабдықталған және 2 жыл бойы жұмыс істеуді қамтамасыз етеді. қаржылық пайызсыз, ауыстыру субсидиялары, қуат беру жүйесіне өмір бойы кепілдік және басқа да құқықтар мен мүдделер, SAIC Maxus барлығын жасады деп айтуға болады.

Сонымен қатар, eTerron 9 - бұл Euro NCAP бес жұлдызды ұпайлары бар алғашқы қытайлық пикап, және ересектерді қорғау және жаяу жүргіншілерді қорғау жобалары 2020 жылдың жаңа ережелері бойынша пикап санатында екі есе бірінші орынды жеңіп алды және бірінші орынды жеңіп алды. жаһандық пикап үлгілерінің жалпы ұпайында.

Сыртқы түрі бойынша eTerron 9 алдыңғы бет дизайнының екі жинағын ұсынады, жанармай нұсқасында үлкен көпбұрышты ауа сорғыш торы пайдаланылады, ал енгізілген массив өте берік визуалды әсер беретін торлы құрылымда орналастырылған. Үлкен алдыңғы жарық жинағы өткір және алдыңғы бампермен бірге алдыңғы бетке өлшем қосады. Дизайндың таза электрлік нұсқасы өте талғампаз, жабық алдыңғы бет дизайны қысқаша көрінеді, ғылым мен технологияның кейбір сезімін қосу үшін алдыңғы жағындағы сақиналы шамдар.

eTerron 9 ұзындығы, ені және биіктігі 5500мм/2005мм/1874мм, ал доңғалақ базасы 3300мм. Үлкен корпус және ұзын доңғалақ базасы екі орынды орындықтар үшін көп орын қалдыра алады, сонымен қатар жүк шелегінің ұзындығы 1,5 метрден асады, қазіргі заманғы пикап моделі ретінде eTerron 9 екені анық. жүк тиеу және айдау кеңістігі болып табылады.

Сонымен қатар, егер сіз модельдің таза электрлік нұсқасын таңдасаңыз, онда сіз 236L алдыңғы бөліктің бос көлемін ала аласыз, оның жүк көтергіштігі 120 кг-нан асады, кемпингтік жабдықты да оңай қоюға болады.

Интерьерге келетін болсақ, eTerron 9 бұрынғы пикап модельдерінде жиі кездесетін «құрал» стилінен бас тартты және технология мен пайдаланудың қарапайымдылығына көбірек көңіл бөлді. Орталық консоль мен орталық арал арасында нақты функционалдық бөліну бар және қарапайым сызықтар қазіргі эстетикалық стильге көбірек сәйкес келеді, ал қос 12,3 дюймдік орталық басқару элементтері мен СКД құралдарының экрандары қосымша ақпарат беріп қана қоймайды, сонымен қатар сонымен қатар автомобильдің технологиялық сезіміне ықпал етеді.

Конфигурация тұрғысынан eTerron 9 да пайдаланушылардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін өзгерді. Мөлдір шасси және 360° панорамалық кескін функциясы пайдаланушыларға қалалық жол жағдайында жарқылдап қана қоймай, сонымен қатар жолсыз жол жағдайлары туралы нақты уақыт режимінде кері байланыс береді. ATS 3.0 барлық жер бетіндегі жүйесі балшық, қар, құм, тас және суда жүру сияқты 12 режимді қамтиды, осылайша жаңадан келген ойыншылар да жол талғамайтын жолдың қызығын сезіне алады.

Сонымен қатар, жаңа көліктің дауыстық көмекшісі кондиционердің температурасын, орындық бұрышын, музыканы, карталарды және басқа функцияларды басқаруды қолдайды, осылайша пайдаланушылар көлікті ыңғайлырақ пайдалана алады. Сонымен қатар, eTerron 9-да былғары орындықтар бар, барлық автокөлік орындықтары жылыту мен жадты және басқа конфигурацияларды қолдайды және ыңғайлылықта жақсы өнімділік.

Қуат тұрғысынан eTerron 9 отын нұсқасы SAIC π Plus 2.5T дизельдік қозғалтқышымен жабдықталған және ультра жоғары қысымды отын жүйесі, толық айнымалы май сорғысы, иінді біліктің ығысуы, жоғары және төмен қысымды екі тізбекті EGR жүйесі және екі осьті теңдестіру механизмі, ең жоғары қуат 165 кВт-қа жетеді және ең жоғары момент арқылы өтеді 520Н·М. Бұл қуатты момент толық жетекті жүйемен біріктірілген eTerron 9-ға 45 градустық тік еңіске оңай көтерілуге ​​мүмкіндік береді.

Таза электрлік нұсқасы алдыңғы және артқы қос қозғалтқыштармен жабдықталған, максималды біріктірілген қуаты 354 кВт және ең жоғары айналу моменті 700 Н·М, бұл пикапты 5,8 секундта 100 км жылдамдатуға итермелеуге жеткілікті. Сонымен қатар, eTerron 9 таза электрлік нұсқасы 560 км таза батареяның қызмет ету мерзімін қамтамасыз ететін 102,2 кВт/сағ батареямен жабдықталған. Сонымен қатар, таза электр нұсқасы сонымен бірге құдайдың кемпингтік жүк көлігі болып табылатын қос 6,6 кВт супер қуатты сыртқы разряд функциясын қосады.

2017 жылдан бастап SAIC Maxus бірқатар классикалық пикап үлгілерін шығарды және шетел нарықтарын белсенді түрде шығарды, сонымен қатар T60 және T90 сияқты классикалық модельдер австралиялық және еуропалық нарықтарға сәтті шықты. Өткен жылдың шілде айында бренд шыққаннан кейін SAIC Maxus дизельден, бензиннен жаңа энергияға дейін, ортадан үлкенге дейін, алыс қашықтыққа саяхаттау мен кемпингтік жүк көліктеріне дейін әртараптандырылған дамуға назар аударады, сонымен бірге қолдау мен сенімге ие болды. көптеген пайдаланушылардың.

Брендке оралсақ, eTerron 9 іске қосылуы SAIC Maxus пикаптарын одан әрі жетілдіреді, сонымен қатар SAIC Maxus пикаптарының жоғары деңгейлі, интеллектуалды және жоғары сапалы ілгерілеуге деген ұмтылысын дәлелдейді, ал пикаптарды ұнататын пайдаланушылар бұл жолы шынымен бақытты. .

Біз сіздің тапсырыстарыңызды қабылдауға дайынбыз.