Жаңа көлікті емес, ескіргенді сатып алғанда, жаңа энергия пайдаланылған көліктер неге соншалықты тартымды?

«Қазір жаңа энергетикалық көліктер өте жылдам жаңартылып жатқандықтан, мен таза электрлік көліктердің үлкен электронды өнім екенін сезінемін», - деді жаңа ғана JK 001 сатып алған Чжан мырза. «Жаңа энергияны сатып алу әлдеқайда қолжетімді. пайдаланылған автокөлік және сіз оны ерте қолдану тәжірибесінен кейін сата аласыз, осылайша сіз әртүрлі жаңа энергетикалық көлік өнімдерін көре аласыз.

Чжан мырзаның пікірінше, энергияны пайдаланатын жаңа автокөліктерді сатып алу қазіргі тұтынушылық сұранысқа сәйкес, үнемді бағамен және әртүрлі жаңа энергетикалық көлік өнімдерін көру мүмкіндігімен. Чжан мырза сияқты тұтынушылардың көбеюі автокөлік сатып алғанда энергияны пайдаланатын жаңа көліктерді қарастырады.

Жаңа энергияны пайдаланатын көліктердің операторлары да жаңа энергия пайдаланатын көліктердің жылуын интуитивті түрде сезінеді. Шанхайдағы жаңа энергетикалық көлік дилерлерінің басшысы Вэй мырза жаңа қуатты пайдаланылған автокөліктерді бөлшек саудамен өте ерте бастағанын мойындады және бұл 2020 жылдан бастап апатқа ұшыраған сияқты. «Алғашында бізде бір ғана дүкен болды, содан кейін. біз электрондық коммерция арналарын дамыту үшін қауын тұқымы платформасымен ынтымақтаса отырып, ауқымы кеңейе берді. Қазір бізде 230-260 көлікті құрайтын 6000-7000 шаршы метрлік көрме залы бар үш дүкен бар Жаңа энергияны пайдаланатын автокөліктердің ай сайынғы бөлшек саудасы онлайн және офлайн режимінде шамамен 200 бірлікке дейін қосуы мүмкін ».

Нарық деректері мұны растайды. Қытай автомобиль дилерлері қауымдастығының деректері наурыз айында ұлттық жаңа энергия пайдаланылған автокөліктердің жалпы саны 91,500 көлікті саудалағанын көрсетеді, бұл бір айда 41,4% өсті, 63,5% өсті; Үстіміздегі жылдың бірінші тоқсанында ұлттық жаңа энергия пайдаланылған автокөліктер жалпы саны 245 600 көлікті саудалады, бұл 2023 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 75,4%-ға өсті, бұл пайдаланылған автомобиль нарығының жалпы өсу қарқынынан және нарықтың әртүрлі сегменттерінің көрсеткіштерінен әлдеқайда асып түсті. .

Неліктен жаңа энергия пайдаланылған автокөлікті сатып алуды таңдау керек?

Сяо Чжао да жақында көліктерге қарап жүр және ол энергияны пайдаланатын тағы бір жаңа көлік сатып алуды жоспарлап отыр. «Мен жаңа энергетикалық көліктер туралы көп зерттеулер жүргіздім, мен бұрын энергияны пайдаланатын жаңа көліктерді сатып алғанмын». Сяо Чжао ашық айтты: «Қазір жаңа көліктің бағасы тым тез төмендеді және қолыңызда үлкен бағаны арзандату оңай, психологиялық қысым өте жоғары, бірақ жаңа қуатты пайдаланылған көлікті сатып алу алаңдамайды. бағаның төмендеуі туралы».

Оның ойынша, жаңа және ескі көліктердің тәжірибесі бірдей, айырмашылығы жоқ, көлікті жиі ауыстырып отырсаңыз, көп ұтылмайды. Сяо Чжао сияқты тұтынушылар энергияны пайдаланатын жаңа автокөлік нарығында жиі кездеседі.

Неліктен тұтынушылар энергияны пайдаланатын жаңа көліктерді сатып алуды таңдайды? Шанхайдағы жаңа энергетикалық көлік дилерлерінің басшысы Вэй мырза пайдаланушылар көлікті пайдалану құны мен жүргізу тәжірибесіне байланысты жаңа энергияны пайдаланатын көліктерді таңдайтынын айтты. Ол былай деп түсіндірді: Біріншіден, бұл арзан. Энергияны пайдаланатын жаңа автокөліктерді сатып алу құны жаңа автокөліктерге қарағанда әлдеқайда төмен және бағасы өте тартымды. Екіншіден, электр энергиясының құны төмен, ал техникалық қызмет көрсету құны төмен, бұл автомобильді пайдалану құнын одан әрі төмендетеді. Сонымен қатар, жаңа энергетикалық көліктерде ауыр батареялар мен тұрақты шасси бар, әсіресе өнімділігі жоғары автомобильдер, бұл жүргізу тәжірибесін жақсартады.

Сондықтан, жаңа қуатты пайдаланылған автокөліктерді сатып алатын тұтынушылар алдымен батареяның қызмет ету мерзімі мен бағасына қарайды; екіншіден, олар брендті скринингтен өткізеді, өйткені жаңа автокөліктердің бренд тәуекелі салыстырмалы түрде үлкен. «Нарық жылдам прогреске қол жеткізді, ал батареяның қызмет ету мерзімі төмен жаңа энергетикалық көліктер нарықтан бас тартты». «Жаңа энергетикалық көліктерді қайта сатып алу және ауыстыру жиілігі бензинмен жүретін көліктерге қарағанда жоғары», - деді ол.

Тағы бір жаңа энергетикалық көлік дилерлерінің басшысы Тао мырза да осы пікірді қайталады. Оның айтуынша, дүкенге көлікті көруге келетін тұтынушылардың көбісі мақсаттары мен айқын бренд ниеттері бар. Олар энергияны пайдаланатын жаңа көліктер мен жаңа көліктердің бағасын сол жерде салыстырады. Егер ескі көліктердің бағасы айқын артықшылықтарға ие болмаса, кейбір тұтынушылар күтеді және көреді. «Баға тұтынушылардың көлік сатып алуына әсер ететін негізгі факторлардың бірі», - деді Тао мырза. «Қазіргі уақытта таза электрлі көліктер жаңа энергияны пайдаланатын автокөліктерді сатудың негізгі түрі болып табылады. Тұтынушылар негізінен 25 пен 45 жас аралығындағылар және олар негізінен отандық».

Жаңа энергияны пайдаланатын көліктердің бағалық артықшылығы жаңа энергия көліктерінің төмен құнды сақтау жылдамдығынан туындайды. Гуази пайдаланылған автокөлік платформасының үлкен деректеріне сәйкес, 2024 жылдың сәуір айында көліктердің әртүрлі энергия түрлерінің құнды сақтау жылдамдығы есептеледі. Жанармаймен жұмыс істейтін автомобильдердің құндылығын жоғары және салыстырмалы түрде тұрақты ұстау коэффициентімен салыстырғанда, энергияны пайдаланатын жаңа автомобильдердің бірінші жылдағы жоғалуы жанармаймен жүретін көліктерге қарағанда 10% артық; қаңтар-сәуір аралығында Гуази пайдаланылған автокөлік платформасында 1 жыл, 2 жыл және 3 жыл ішінде энергияны пайдаланатын жаңа автомобильдердің орташа құнын сақтау деңгейі сәйкесінше 60%, 51% және 43% құрайды, бұл екіге тең - жарты жылдық жеңілдік. Жаңа көлік бағасының төмендеуі және аймақтық баға айырмашылықтары сияқты факторларды қосыңыз және энергияны пайдаланатын жаңа көліктердің бағасы жиі төмендейді.

Сондықтан, көптеген кәсіпорындар бағаның ауытқу қаупіне төтеп беру үшін энергияны пайдаланатын жаңа автокөліктердің жылдам айналымын сақтау үшін жылдам кіріс және жылдам шығу стратегиясын қабылдайды. Мысалы, Тао мырзаның автосалонының айналым циклі негізінен жарты айға жуық, ал Вэй мырзаның автосалоны негізінен бір айдың ішінде тауарлық-материалдық қорлар партиясын өзгерте алады.

Мен сенімділікпен пайдаланылған жаңа энергияны сатып ала аламын ба?

Жаңа қуат пайдаланылған көліктер үшін көптеген тұтынушыларда мынадай мәселелер туындауы мүмкін: олар энергияны пайдаланатын жаңа көліктерді сенімді түрде сатып ала ала ма?

Тіпті «пайдаланылған көлік тәртібі» туралы айтпағанның өзінде, бір ғана аккумулятор мәселесі көптеген тұтынушыларды энергияны пайдаланатын жаңа көліктер туралы алаңдатады. First Electric жаңа энергетикалық вертикалды веб-сайттың пайдаланушы сауалнамасында пайдаланушылардың 41% -ы энергияны пайдаланатын жаңа көліктердің батареясының қызмет ету мерзімін сатып алу үшін тым аз деп санайды, ал пайдаланушылардың 29% -ы батареяның айтарлықтай төмендеуіне алаңдайды.

Сонымен қатар, энергияны пайдаланатын жаңа автомобильдер әлі де дамып келе жатқан нарық болып табылады, ол баға белгілеу, сынақтар немесе сапаны қамтамасыз ету болсын, көптеген аспектілерде жетілген ережелер жоқ, бұл көптеген тұтынушыларды тоқтатып, бақылауға мәжбүр етеді.

Тао мырза сияқты физикалық автосалон операторларының көзқарасы бойынша, егер сіз тұтынушылардың алаңдаушылығын жойғыңыз келсе, пайдаланушыларға көліктің нақты жағдайын, аккумулятордың әлсіреуінің қаншалықты екенін және тұтынушыларға бұл туралы хабарлауыңыз керек. жаңа және пайдаланылған автокөліктер бірдей сапаны қамтамасыз ету құқықтары мен мүдделеріне ие және әрбір тұтынушыға «бір-біріне шын жүректен және жүрекке» жету үшін мұқият қызмет етеді.

Кейбір пайдаланылған автокөлік платформаларының компаниялары толық және толық қызмет көрсету жүйесін құру арқылы тұтынушылардың алаңдаушылықтарының негізгі себебін шешуге тырысады. Мысалы, батареяның әлсіреуі мәселесі үшін кейбір үшінші тарап платформалары қуат батареясының сынақ есептерін бере алатынына қарамастан, бұл сынақ есептерінің дәлдігі әлі тексерілмеген және батареяның нақты қызмет ету мерзімін тұтынушылар көлік жүргізу кезінде тексеруі керек.

Тек аккумуляторды ғана емес, сонымен қатар пайдаланылған көліктердің жағдайындағы көптеген мәселелерді тек сынақ арқылы толық анықтау мүмкін емес. Гуазидің 2023 жылғы Q2 көлік жағдайы туралы деректеріне сәйкес, кәсіби бағалаушылар статикалық тестілеу арқылы көлік құралдарының жай-күйі мәселелерінің шамамен 83% таба алады; Көлікті алған күннен бастап 7 күн ішінде пайдаланушылар динамикалық сынақ жүргізу арқылы көлік жағдайындағы ақаулардың шамамен 17% таба алады. Пайдаланушылардың көлік жағдайын 100% түсінуіне ықпал ету үшін Гуази шешімі «7 күндік сынақ жүргізу» қызметін іске қосу болып табылады. Дәстүрлі «қысқа тест-драйвпен» салыстырғанда, бұл қызмет пайдаланушыларға көлік құралын ұзақ уақыт бойы тереңірек сезінуге мүмкіндік береді, осылайша аккумулятордың күйін анықтау деректерін нақты ұзақ мерзімді сынақ жүргізу тәжірибесімен біріктіру арқылы тұтынушылар дәлірек түсінуге мүмкіндік береді. аккумулятордың нақты жұмыс күйі және көліктің жан-жақты өнімділігі.

Түйіндеме

Тұтынушылар да энергияны пайдаланатын жаңа көліктердің болашағына сеніммен қарайды. Жақында сіз екінші қол Neta V сатып алдыңыз. Оның пікірінше, шамамен 50 000 бағасы өте қолайлы, ал қалалық жерде жүру құны да өте төмен. «Енді пайдаланылған жаңа автокөлікті сатып алу кезінде бағаны төмендетемін деп уайымдаудың қажеті жоқ, егер сіз оны ашып, оны сатқыңыз келмесе, сіз тым көп жоғалтпайсыз және жаңа көліктің үш электр жүйесі. энергетикалық көлікті бұзу оңай емес, сондықтан сапа мәселелері туралы алаңдамаудың қажеті жоқ ». Оның пікірінше, жаңа энергетикалық автокөлік сіздің жеке автокөлік қажеттіліктеріңізді толығымен қанағаттандыра алады. Бағасы үнемді, сонымен қатар жүргізу тәжірибесі бар, ол үнемді. «Жаңа энергетикалық көлік нарығы мен технологиясы үнемі дамып, жетіліп келеді, ал жаңа энергетикалық пайдаланылған автомобиль нарығы барған сайын стандартталған болады. Біз тұтынушылар сенімдірек сатып аламыз».

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ---------------------------------------