13 927 доллардан аз! BYD Qin L және Seal 06 бір сатыда шығарылды, жанармай шығыны "2" префиксімен және 2000 км жүре алады.

2008 жылы желтоқсанда әлемдегі ең бірінші қосылатын гибридті автокөлік BYD F3DM Сиань BYD жоғары технологиялық индустриалды паркінде жаппай шығарылды және «қысқа қашықтыққа электр энергиясы және ұзақ қашықтыққа мұнай» концепциясы дүниеге келді.

Бірақ сол кезде, жетілмеген қозғалтқыш технологиясына байланысты, F3DM қабылдаған бірінші буын DM технологиясының NEDC қуаты 10,7 л шығынға ие болды, ал қозғалтқыштың жылу тиімділігі тек 34% болды.

Бүгін, 16 жыл өткен соң, Сиань қаласында да, BYD өзінің DM технологиясын бесінші буынға дейін жаңартып, 100 шақырымдық отын шығыны бойынша рекордтық көрсеткішке қол жеткізді.

Жаңа технологияның қонуымен бірге екі жаңа BYD B класындағы седандар, Qin L DM-i және Navy SEAL 06 DM-i бар, екеуінің де бағасы $13,902- $19,473.

Алдымен Qin L DM-i-ді қарастырайық.

Qin L DM-i сонымен қатар пішіні және өте үш өлшемді жағы бар жаңа отбасылық дизайнды пайдаланады. Сонымен қатар, оның түс схемасы, сондай-ақ шай кристалды сұр, су pod көк, Цзян пеш күлгін, ылғалдандыратын нефрит ақ төрт жалпы бар, сондай-ақ заманауи болып табылады.

SEAL 06 DM-i дизайн стилі мүлде басқаша, керемет емес және епті, сонымен қатар доңғалақ торы мен артқы шам стилі де Qin L-ге қарағанда жас. Көлемі жағынан оның автомобиль ені келесімен салыстырғанда 25 мм-ге қысқарды. Qin L және басқа деректер сәйкес келеді.

Бүгінгі кешкі ұшырылым алдында мен оны екі жаңа көлікте қысқаша бастан өткердім. Екі көліктің ішкі орналасуы бірдей, бірақ төмендегі суретте көрсетілгендей дизайн стилі әртүрлі.

Суретте көрсету қиын - бұл текстура мен жайлылық.

Иә, қазір BYD-ны сипаттау үшін «текстурленген» сөзін қолданамын дегенге сену қиын. Бұрынғы Dynasty Net және Ocean Net үлгілерімен салыстырғанда, Qin L және Seal 06 интерьері, әсіресе материалдар тұрғысынан айтарлықтай жақсартылған. Қосалқы құралдар тақтасына, есік тақтасына және орындықтарға назар аударуға болады.

Жақсартуға әлі көп орын бар болса да, BYD үлкен жетістіктерге жетті. Жалпы конфигурация туралы сөйлесейік. Екі көлік те 8,8 дюймдік қалқымалы СКД есептегіштермен жабдықталған. Орталық басқару экраны конфигурацияға байланысты 12,8 дюймдік және 15,6 дюймдік сипаттамалармен қамтамасыз етеді. Көліктерде кірістірілген NFC сандық кілттері және түпнұсқа ETC бар.

Сондай-ақ жоғары сапалы модель электрлік реттеу, орындықтарды желдету және жылыту сияқты мүмкіндіктерді ұсынады және DiPilot интеллектуалды драйверге көмек көрсету жүйесімен жабдықталған.

Сосын, ақырында, олардың басты оқиғасы, олардың күші.

Qin L DM-i және Seal 06 DM-i екеуі де 1,5 литрлік қозғалтқыш пен электр қозғалтқышынан тұратын қосылатын гибридті жүйемен жабдықталған. Қозғалтқыштың максималды қуаты - 74 кВт, максималды момент - 126 Н · м, ал деректер орташа, бірақ оның қозғалтқышын ұмытпаңыз -

Төмен деңгейлі модель 210Н · м айналу моменті бар 120 кВт қозғалтқышты қабылдайды; жоғары үлгідегі қозғалтқыштың максималды қуаты 160 кВт, максималды айналу моменті 260 Н · м және 7,5 секунд нөлдік жүз жеделдету.

Батарея да әртүрлі, 10,08 кВт/сағ төмен конфигурациямен 80 км CLTC таза электр батареясының қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді; 15,874 кВт/сағ батареяның жоғары конфигурациясы, CLTC таза электр батареясының қызмет ету мерзімі 120 км.

Бірақ мен 100 километрге 2,9 л NEDC батареясының қызмет ету мерзімін тұрмыстық зарядтау үйіндісі болмаса, тікелей таза отын көлігі ретінде пайдалануға болады деп айтар едім.

Бесінші буындағы ДМ-ның өте төмен жанармай шығынын көрсету үшін BYD Dynasty Network сату бөлімінің бас менеджері Лу Тиан «BOSS тікелей сынағына» келді.

Батарея SoC 15% болғанда, кондиционер автоматты режимді қосып, оны 24 ° C-қа орнатты, кинетикалық энергияны қалпына келтіру стандартты күйге орнатылды, ал жүргізу режимі ECO күйіне реттелді, Лу Тянь 2,4 л шығынға ұшырады. Сианьдағы кешкі ең жоғары отын шығыны.

Ең бастысы, бұл жанармай құю әдісімен өлшенетін нәтиже, ол жанармайдың шынайы шығынынан ажырамайды.

Неғұрлым асыра сілтеу - круиздік диапазон.

BYD сонымен қатар баспасөз мәслихатында сіз үшін есепшотты есептеді:

Жылына 20 000 шақырым жүгіретін болсаңыз, мұнайдың орташа бағасы 8,4 юань/литр, орташа отын шығыны 100 километрге 7 л, ал жанармайға арналған көлік жалпы 11760 юань жұмсауы керек. Бірақ егер бұл Qin L және Navy Seal 06 болса, оны соншалықты үнемді жүргізудің қажеті жоқ, оны 100 километрге 2,9 л айдасаңыз болды, бұл жылына небәрі 4872 юань тұрады, жанармай көліктерімен салыстырғанда 6888 юань үнемдейді. Жеделдету тым баяу, басқару тым нашар, отын шығыны мен батареяның қызмет ету мерзімі жағдайында бұл таза нонсенс екенін айтпағанда.

Aecoauto қазір тапсырыстарды қабылдайды!