Қытай NETA автомобиль Өндіруші, жеткізуші, зауыт

Жақында біз ресми ақпарат көздерінен жаңа Honda үйлесімін және интегриядан 20 наурызда нарықты ресми түрде тигізді деп жоспарладық. FaceLift модельдері ретінде, көліктер де, ең алдымен, олардың сыртқы және конфигурацияларына түзетулер енгізеді, өйткені PowerTrain өзгеріссіз қалады деп күтілуде. Анықтама үшін ағымдағы келісім 179,800 және 258,800 юань аралығында бағаланады, ал қазіргі интегра ағымдағы интегра 129,900 және 186,900 юань аралығында бағаланады.

2 сәуірде біз Geely-дің ресми арналарынан алынған жаңа GEELY BOYUE L (ресми түрде 4-ші буын деп аталған) шағын жол талғамайтын көліктерінен шикізат алдық. Жаңа көлік «Тау және өзенілік» деп аталатын жаңа дизайн тілін және көлік жүргізу және міну тәжірибесін арттыруға бағытталған толық домендік жүйе. Айта кетейік, «Бой» сериясы нарықта 9 жыл болды және 60-тан астам елге және аймақтарға экспортталды, бұл 26-дан астам жаһандық жинақталған сатылымдар.

Біз осы көлікті, инновациялық интеграцияланған кокпит дизайны бар жаңа мөлшерде седанды таныстыруға қуаныштымыз. Таза электрлік және ауқымдағы қуат-қуат-протедетті ұсынатын Q2 іске қосу үшін орнатыңыз.

18 сәуірде біз липпомоторлық брендтің ресми бейнесін, ресми лицензор веб-сайтынан бастап B01 аппаратының жаңа седанының ресми бейнесін алдық. Автокөлік жаңа Leap3.5 технологиясы архитектурасында салынған және 2025 Шанхай авто-шоуында өзінің дебютін жасайды. Бұл көлік бірлескен өнім бірлесіп жасалынған және «Стелтилис» тобымен бірлесіп еуропалық нарық үшін арнайы әзірленген және оны жүргізуде, ол жүргізуді бақылау тұрғысынан жақсы өнер көрсетеді деп күтілуде. Сонымен бірге, интеллект тұрғысынан 8295 чиптік зияткерлік кокпит, 8650 ақылды интеллектуалды жүргізу чипі + LIDAR LIDAR DRIGHT-ді бейнелейді деп күтілуде.

Мүмкін ол кездегі орта дұрыс емес шығар. Келесі жылдары бұл қытайлық брендтердің барлығы спорттық автомобильдер жасау идеясын тастады. Тек 2016 жылы ғана халықтың алдына тағы бір қытайлық спорт көлігі, яғни Qiantu K50 шықты. Қазіргі уақытта спорттық көлікті енді қарсы бағытта келе жатқан көліктермен салыстыруға болмайды.

1 тамызда Hyper бренд-менеджері Гу Хуйнань Қытайдағы алғашқы жаппай шығарылған суперкөлігі Hyper SSR-дің шетелдегі нұсқасы ресми түрде конвейерден шыққанын хабарлады. Содан бері қытайлық суперкөліктер өздерінің алғашқы жаппай экспортына қол жеткізді, ал қытайлық автокөлік брендтері тағы да әлемге нық қадам басып, Қытайдың автокөлікті дамыту тарихында тағы бір маңызды кезеңді жазды.